比亚这是我给大家的一些建议。

从技术创新的角度来看，迪高动汽光伏电池的转换效率得到显著的提升。现在面临的问题主要体现在以下几个方面：管没间隙式能源、转换效率不够高、能量的密度不够大。

所以，有特有今节能减排的事情是咱们自己主动要求做的，有特有今当然我们把这些产品输出到了全球，也为全球的低碳转型，为构建人类命运共同体，作出了我们自己的贡献。从逆势大环境中一飞冲天，斯拉到硅料价格暴跌后产业链整体受挫，近年来我国光伏行业历经曲折。与此同时，全球电其也促进了相关产业的完善，带动了就业和经济增长。

我们没有越界，车市场也没有跨界，更没有不务正业。从最初的试点示范，发展到如今的规模化、产业化发展。

当然，比亚较之单独做光伏组件的企业，我们可能是有一点多元化。

当然，迪高动汽我国光伏行业的发展也面临着一些挑战和困难，比如：技术创新的压力日益增大，光伏企业需要不断的加大研发投入，以保持技术的领先地位。十五五期间我国能源消费将持续刚性增长，管没预计每年将新增用电量约6000亿千瓦时，压力巨大。

全方位加强国际合作，有特有今实现开放条件下能源安全，有特有今我国能源事业取得历史性成就，新能源实现从小到大到强、从跟跑到并跑到领跑，为能源发展和国家安全奠定了坚实的物质技术基础。新能源走出去为我国应对气候变化谈判、斯拉参与全球能源治理、推动构建人类命运共同体提高了话语权和影响力，赢得了战略主动。

积极适应能耗双控向碳排放双控转变，全球电建立健全绿证、绿电、碳市场协同机制。处理好新能源快速发展和传统能源稳定供应的关系，车市场在传统能源有序退的基础上，推动风电光伏先立、早立、快立，实现安全可靠替代。